Auto apsilde – kuram jāsalst ilgāk? (1)

Andris Vilks, 06.02.2012. 14:33

Tweet

Ziema prot autobraucējiem sagādāt nepatīkamus brīžus – ja automašīnu izdodas iedarbināt, tad nākamais uzdevums ir atkausēt logus un sasildīt salonu. Pēdējais uzdevums nebūt nav tas vieglākais – vācu automobilistu klubs ADAC izpētījis dažādu marku automobiļus un secinājis, ka dažam labam auto vajadzīga vairāk nekā pusstunda, lai salonu sasildītu līdz komforta temperatūrai.

ADAC eksperiments vēlreiz apstiprināja vispārzināmo faktu, ka dīzeļauto iesilst ilgāk. Tas skaidrojams ar dīzeļmotora konstruktīvajām īpatnībām – pašaizdedzes dzinējs lēnāk sasniedz darba temperatūru un mazāk uzkarst, enerģiju pārvēršot efektīvākā degvielas izmantošanā. Toties neapstiprinājās pieņēmums, ka mazas mašīnas salons uzsilst ātrāk.

Testa uzvarētājam uzvarētājam, Mercedes E 500 Coupe bija nepieciešamas tikai 9 minūtes, lai no -10C sasniegtu +22C grādus. Mazāk par 15 minūtēm drebināties vajadzēs Mercedes S 400 Hybrid, Volvo S60 D5, Mazda3 2.0 Disi, BMW X5 xDrive30d, Audi TT Coupe 2.0 TFSI, Peugeot RCZ 155 THP, BMW ActiveHybrid X6 un Porsche Boxster S 3.4 īpašniekiem.

Fiat Doblo Kombi 1,6 JTD Multijet, VW Sharan 2.0 TDI Bluemotion, Mercedes Viano 2.2 CDI, Peugeot 807 HDi, Škoda Fabia Combi 1.6 TDI, Mitsubishi i-MiEV, Toyota Auris 1.8 Hybrid, Honda Insight 1.3 Hybrid un Mini Cooper D Countryman salona uzsildīšanai vajadzēs patērēt vairāk nekā 20 minūtes.

Neskatoties uz kompaktajiem izmēriem (garums – 2,7 m), tieši tikpat laika vajadzēs arī Smart Fortwo 1.0, bet absolūtais antirekords šajā ziņā pieder Seat Ibiza dīzeļversijai, kuras salons līdz +22C grādiem sasils tikai pēc 30 minūtēm.

Tweet